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民進河南省委現代物流業調研組赴河南省物流協會調研座談

發布時間: 2019-06-28 11:26:14     來源: 中國物流產業網   瀏覽次數:    我要評論()
摘要: 座談會由河南省物流協會副會長兼秘書長李霞主持。調研組一行首先觀看了河南省物流協會的專題片。

現代物流報全媒體記者 趙振立

      為落實中共河南省委、河南省政府確定的“物流強省”戰略部署,充分了解河南省現代物流業的發展現狀和在轉型發展中存在的問題,促進河南省物流行業加快轉型升級,健康有序發展,以河南省政協委員、中國民主促進會河南省委秘書長李遠,民進河南省委參政議政調研處處長張軍善,民進河南省委常委、參政議政委員會主任、河南牧業經濟學院學術委員會辦公室秘書長宋緒欽,民進河南省委參政議政委員會副主任、河南省社科院工業經濟研究所助理研究員唐海峰,《河南商報》財經部首席記者吳軍、民進河南省委參政議政調研處副處長張禮君等組成的民進河南省委現代物流行業調研組一行于6月26日下午赴河南省物流協會調研座談,受到河南省物流協會會長譚榮鑄、副會長兼秘書長李霞等的熱烈歡迎。

        座談會由河南省物流協會副會長兼秘書長李霞主持。調研組一行首先觀看了河南省物流協會的專題片。

       譚榮鑄會長代表河南省物流協會致歡迎辭,對民進河南省委現代物流業調研組前來調研、指導工作表示真誠的歡迎和衷心的感謝。

       河南省政協委員、民進河南省委秘書長李遠在講話中充分肯定了河南省物流協會成立以來在溝通政府、服務企業等方面所做的大量卓有成效的工作。并介紹了調研組此次前來調研的任務及目的。

       李霞秘書長向調研組一行詳細介紹了河南省現代物流業發展的現狀:近年來,中共河南省委、河南省政府高度重視現代物流業發展,把加快現代物流業發展作為打造現代服務業強省的支柱產業,確定為“十三五”服務業的五大主導產業之一。2017年又把物流業作為重點推動轉型發展的12個產業之一,擺上了更加重要的位置,制定出臺了全省物流業轉型發展規劃和冷鏈物流,快遞物流,電商物流轉型發展三個行動方案,出臺了一系列支持措施,著力推進物流園區和基礎設施建設,積極引進培育龍頭企業,大力發展特色物流業,全省物流業發展呈現良好的態勢。2018年河南省社會物流總額達到13.09萬億元,增長9%,高于全國2.6%。從物流環節來看,河南省大力推進的物流降本增效取得明顯成績。2018年,全省社會物流總費用7373.08億元,增長7.2%,增速比去年同期下降0.2%,社會物流費用與GDP的比率為15.3%,比去年同期下降0.4個百分點,單位GDP所消耗的社會物流費用連續6年回落。河南省物流業經過轉型發展,布局日趨合理,突出表現為以下幾個方面:一是平臺載體日益完善。2016年國家命名了首批示范物流園區,截至2018年1月,河南省共有鄭州國際航空物流園區、河南保稅物流中心、鄭州國際物流園區、豫東綜合物流產業園4家物流園區入選。經過多年發展,河南省物流園區集聚效應明顯增強,一批國家和省級示范物流園區加快建設,鮮易冷鏈馬甲、買賣全球網等一批物流綜合信息平臺不斷涌現,一批功能性口岸和綜合保稅區、保稅物流中心建成投用,成為河南省物流產業規模化、集約化、信息化和國際化發展的重要支撐。二是節點建設成效顯著。鄭州成為國家確定的國際性現代綜合交通樞紐,民航、鐵路、公路“三網融合”和航空港、鐵路港、公路港、出海港(國際陸港)“四港聯動”的集疏運體系基本形成。鄭州新鄭國際機場基本形成覆蓋全球主要經濟體的樞紐航線網絡,中歐班列(鄭州)綜合運營指標全國領先,空鐵國際國內“雙樞紐”建設深入推進,區域物流節點城市功能不斷提升。2018年底,河南省共有鄭州、安陽、洛陽、商丘、南陽、信陽等6個城市入選國家物流樞紐承載城市,這對于河南省打造“通道+樞紐+網絡”物流運行體系,推動河南物流業高質量發展,進而優化省內經濟空間布局將產生重大而深遠的影響。三是龍頭企業逐步壯大。截至2019年4月,河南省共有149家物流企業獲得國家A級企業資質,其中5A級物流企業10家、4A級物流企業59家、3A級物流企業69家、2A級物流企業11家。京東、傳化、菜鳥、順豐等國內外知名企業入駐河南,物流企業一體化運作、網絡化經營和供應鏈管理水平進一步提升。四是業態模式不斷創新。“互聯網+高效物流”、“物流+金融”、“物流+電商”等新業態、新模式不斷涌現,多式聯運、甩掛運輸、共同配送等先進運輸組織方式發展迅速,多業聯動、跨界融合的發展趨勢日益增強,企業創新能力不斷提升。鄭州市成為國家物流創新發展試點城市和城市共同配送試點城市,洛陽市成為國家電子商務與物流快遞協同發展試點城市。

       她認為當前河南省物流業雖然取得了長足的發展,但也面臨著嚴峻的挑戰。首先是供給側結構性改革對物流業轉型發展提出了新要求。其次是“一帶一路”建設為加快物流業發展創造了新機遇。第三是新一輪科技革命為物流創新發展提供了新動力。第四是居民消費升級為物流需求拓展了廣闊的新空間。

        對于河南省物流業存在的問題,她認為有五個方面:一是對發展物流業的認識還不夠深入。二是促進物流業發展的制度設計還不夠系統。三是物流業發展的結構性矛盾依然突出。四是物流企業成本居高不下。五是物流供給效率和質量有待提高。

       因此,她對河南省物流行業的發展提出如下建議:一是深化發展現代物流業的認識,把握好現代物流的發展趨勢。二是要加強促進物流業發展的戰略設計,形成政策的集成效應。三是深化供給側改革,促進物流業結構優化。四是繼續探索各項稅收優惠政策,降低物流企業成本。五是充分發揮行業協會的作用,為物流行業的發展助力添彩。

       座談會上,賓主雙方圍繞著物流業的轉型升級、現代信息技術對物流行業的影響以及政府對現代物流業發展優惠政策的落實等方面進行了熱烈的探討。雙方表示:今后要主動相互溝通,發揮各自優勢,積極獻言獻策,為推動河南物流業的高質量發展做出應有的貢獻。

責編:李丹

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