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嘉里物流公布2018年全年業績 多項數據獲雙位數增長

發布時間: 2019-06-27 09:35:44     來源: 北國網   瀏覽次數:    我要評論()
摘要: 嘉里物流聯網有限公司(“嘉里物流”,股份代號636.HK)今天公布其2018年全年業績。

  嘉里物流聯網有限公司(“嘉里物流”,股份代號636.HK)今天公布其2018年全年業績。

  集團財務摘要

  營業額增加24%至381.39億港元(2017年:307.88億港元)

  核心經營溢利增長11%至23.64億港元(2017年:21.28億港元)

  核心純利增長12%至13.26億港元(2017年:11.83億港元)

  股東應占溢利增長15%至24.40億港元(2017年:21.16億港元)

  綜合物流業務的分部溢利獲得14%增長,達21.11億港元(2017年:18.46億港元)

  國際貨代業務的分部溢利獲得7%增長,達5.49億港元(2017年:5.11億港元)

  派息比率(不包括特別股息)為32%(2017年:32%)

  建議末期股息每股16港仙,將于2019年6月20日(星期四)派付

  集團出售香港兩間貨倉的潛在收益估計約為20億港元,須待獨立股東批準及若干成交條件完成后方可作實

  嘉里物流集團總裁馬榮楷表示:“2018年環球經濟增長放緩。美國掀起的貿易沖突加劇,尤其與中國大陸的緊張關系帶來深遠的影響,對環球貿易局勢增添不明朗因素。相對之下,新興亞洲市場尤其是東南亞國家的經濟增長仍維持強勁動力。憑借亞洲區內無可比擬的網絡,嘉里物流具備優勢,可受惠于區內的強勁增長。亞洲區內貿易及電子商貿的需求上升,帶動集團的綜合物流業務加快增長。我們于2018年的營業額、核心經營溢利及核心純利均獲得雙位數增長,創出連續第九年獲得增長的佳績。”

  綜合物流加速增長

  受香港物流業務的盈利上升,以及泰國Kerry Express Thailand和Kerry Siam Seaport的出色業績所帶動,綜合物流業務于2018年的分部溢利獲得14%增長,占集團總分部溢利的79%。綜合物流業務在2019年仍會是集團的主要盈利增長動力。

  在香港,集團憑借其市場領導地位,以及加強發展對目標行業專長的策略,并進一步滲透該行業,帶動香港物流業務于2018年的分部溢利攀升37%。連同貨倉業務獲得溫和增長,集團的香港業務為其綜合物流業務貢獻41%的分部溢利。

  在中國大陸,綜合物流業務的分部溢利于2018年獲得12%跌幅。中美貿易糾紛對2018年下半年的中國出口貿易帶來顯著沖擊。客戶減慢實行于2018年上半年已制訂的投資及擴展計劃,導致增長低于預期。

  在中國臺灣,通過內部營運調整及營運效率提升,2016年通過的勞動法的影響得以減輕,集團在中國臺灣的綜合物流業務在2018年已見穩定,分部溢利增長4%。

  在亞洲,憑借Kerry Express Thailand及Kerry Siam Seaport的突出表現,集團的泰國業務業績強勁,帶動2018年的亞洲綜合物流分部溢利增長37%。Kerry Express Thailand于2018年7月與BTS PLC的附屬公司VGI Global Media Public Company Limited建立策略聯盟,使其可獨家使用BTS Skytrain以擴大其快遞服務,并加強在曼谷的即日派遞服務。

  國際貨代業務穩步向前

  由于客戶趕在貿易關稅實施之前載運貨物,集團的國際貨代業務于2018年下半年的貨運量穩定增長。2018年國際貨代業務獲得7%的溢利增長,為集團總分部溢利貢獻21%。

  在2018年10月,集團通過全新Kerry Project Logistics品牌,整合其工業項目物流服務。通過推出全新品牌,集團得以掌握中國“一帶一路”倡議所釋放的環球工業項目物流市場的增長潛力。同月,集團啟動首項從中國蘭州到巴基斯坦伊斯蘭堡的鐵路陸路聯運服務,以拓展其中國至南亞的貨運能力。集團在2018年7月成立的新附屬公司Kerry Freight Pakistan (Private) Limited,為集團在區內最具增長潛力的其中一個市場增加直接據點。

  強化設施組合

  集團目前管理6,000萬平方尺遍布全球的土地及物流設施。在緬甸,位于曼德勒之內陸港第一期工程及位于仰光的內陸港工程已于2018年內完成。在中國臺灣,由于2019年2月的一宗火警意外,位于觀音區面積430,000平方尺的物流中心預計于2019年第四季落成。在中國大陸,位于長沙的物流中心已于2018年落成,而位于武漢的物流中心預計于2019年第二季竣工。在泰國,Kerry Bangna Logistics Centre第二期于2018年安裝了全自動的包裝分類系統,提升Kerry Express Thailand每日的送遞能力至超過100萬件包裹。該中心第三期的建造工程已于2018年第四季展開。

  深化區內市場實力

  香港、中國臺灣及泰國業務的業績穩健,鞏固集團深化區內市場各行業服務能力的策略,尤其在時裝、餐飲以及醫藥和快遞行業。

  捕捉中國大陸涌現的商機

  中國大陸的物流格局瞬息萬變,需要創新科技和靈活應變,以捕捉和服務嶄新及新興的業務模式及品牌。集團一直努力加速回應客戶不斷轉變的需求,并在正擴展的進口業務中發掘商機,致力推動業績增長。

  亞洲保持增長動力

  受惠于區內消費上升及投資增加,預期亞洲尤其東南亞及印度將持續獲得更強增長。集團將利用其在亞洲的完善網絡,在發展蓬勃的亞洲區內貿易中獲益,故預期集團亞洲業務于2019年將會維持增長。

  為股東帶來最大價值

  釋放貨倉物業組合的價值是本集團長遠策略一部份。集團將向嘉里建設(通過嘉里建設的間接全資附屬公司)出售位于柴灣及沙田的貨倉,須待獨立股東批準及若干成交條件完成后方可作實。此次交易將為集團持久的擴展提供動力,并為股東帶來最大價值。交易完成后,估計出售總收益約為20億港元。

  嘉里物流主席楊榮文總結:“盡管面對不明朗因素,嘉里物流在2018年仍有不俗表現,盈利取得雙位數增長。展望未來,我們觀察到影響環球物流業的三大主要趨勢。首先,中國市場將持續增長,繼而成為全球最大市場。嘉里物流將選擇性地拓展和深化在中國市場的據點。其次,中美之間的對弈將會持續多年,并擾亂現有環球供應鏈。為了妥善服務客戶,嘉里物流必須能夠為客戶提供多元化的網絡解決方案。第三,科技正不斷對物流業各個環節帶來沖擊。嘉里物流將著重在倉庫、車隊、貨運、合約及電子商貿方面使用資訊科技、區塊鏈及人工智能技術,以盡量取得實際效果。即使嘉里物流的網絡因應亞洲以至全球不斷變化的威脅和機遇而增長,我們仍能保持敏捷和靈活。”

責編:李丹

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